十八锤可调式微位移捣固机的微位移机构通过液压缸推动捣固机单元组在轨道上匀速往复运动，能够使煤饼上的落锤点分布均匀，消除各捣固锤的落锤间隙，并且增强设备对装煤车煤箱的长度适应性。三锤捣固单元捣固锤的夹持力由夹持轮内部的弹性元件变形产生，为内力式结构；每组夹持轮具有单独调整功能，可以微调夹持力，从而调整捣固锤行程；强化了的结构件强度、刚度，提高了传动、配合精度；锤杆限位装置采用柔性方式（非金属材料导向），在捣固锤工作行程内至少保持上下两处限位，减小锤杆自由摆动量，降低锤杆了弯曲变形几率，提高了捣固锤使用寿命；安全钩等安全装置设置全
熄焦车工作原理及结构
结构 熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。前后端壁、前侧壁、底板、车门、中间壁上都装有耐热板，耐热板由铸铁制成。底板与前侧壁之间用铸钢斜撑支撑，以加强车厢的强度和刚性，并减少前侧壁因受热而引起的变形。底板与水平面成28°斜角，以便卸焦时让焦炭顺利流出。 工作原理 熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。电机车可以在熄焦车两端挂钩牵引，压缩空气可以在熄焦车的两端接通，当电机车在熄焦车的左端挂钩时，关闭熄焦车上气路的右端球阀，反之，当电机车在熄焦车的右端挂钩时，关闭熄焦车上气路的左端球阀。
熄焦车是主要用作大型焦炉的配套设备，可用于熄灭高温的焦炭，我公司生产的熄焦车采用与传统的熄焦车不同的设计，弥补了传统熄焦车的不足。
（1）将与高温焦碳直接接触的部位改为不锈钢材质，避免因在工作过程中反复受到高温氧化、激冷激热等---条件的影响而造成寿命短，有效地延长了熄焦车的使用寿命；
（2）将与循环水直接接触的部位改为不锈钢材质，避免因在工作过程中反复受到气体腐蚀、冲刷磨损等---条件的影响而造成寿命短；
（3）加速高温焦碳的降温，提升了工作效率。
（4）价位合理。
该熄焦车在性能上比传统工艺上的熄焦车稳定，能承受长时间高温，使用---，更适用于运送高温焦碳。
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