本装煤车采用变频电机+摆线减速机十螺旋给料器，以---顺利下煤，煤斗材质选用不锈钢板，每个煤斗有效容积不小于12.5立方米，煤斗内焊缝平滑。煤斗内设料满、料中、---料位检测装置，另由螺旋给料器设置数字显示装置，并通过plc控制实现定量给料的工艺要求，热回收焦炉厂家，并且通过螺旋计数方式确定加煤点。为了保护装煤时煤料直接砸入螺旋给料器叶片上。各煤斗的进口处设有分料器，为观察螺旋给料情况，煤斗上还设有观察孔，每个煤斗上部都装有一个高度可调的活动受煤口，可以在煤斗装煤装满时控制从煤塔中流出的煤。螺旋给料器材质与煤接触部位均为碳钢，给料装置的出口设有闸板。给料器壳体内部打磨光滑平整，过度顺畅，利于煤料的通过。螺旋给料器出料口上方设有疏通物料的检查孔，便于在堵料时疏通和观察。给料器壳体侧部设有检修孔，防止煤料发生堵塞和“棚煤”以及在给料器发生故障时进行检查和修理。装煤车能够实现在煤塔受煤时由司机在装煤车上操作控制开关煤塔漏嘴。
为了提高熄焦车使用寿命以及存在的诸多---，我们进行了现场考察和分析。造成熄焦车使用寿命短的原因有以下几点:1.---熄焦车接焦完成后在通往熄焦塔过程中时间过长，导致车厢内钢结构.与耐热板受热时间过长产生变形；2.熄焦车在熄焦塔下熄焦时，因熄焦塔喷头水压满足不了熄焦工艺规定的时间。熄焦时间拖长会使耐热板损坏过快以及车体变形；3.---熄焦采用的是浮腾法熄焦，高强水枪直接喷射焦炭顶部，使水快速渗透到焦炭底部形成蒸汽的熄焦过程。熄焦过程中车厢内赤红焦炭火焰会被水压盖住，被盖住的强火和腐蚀性的熄焦水从熄焦车下部车门缝隙中强力冲出。被挤压的强火和带有有腐蚀性的熄焦水对车门易产生变形。
（1）符合发展改革委公告2004年第76号<焦化行业准入条件>中工艺装备、节能、清洁生产、资源（能源）综合利用、产品等要求； （2）符合各省（自治区、直辖市、计划单列市）焦化行业发展规划； （3）企业焦化建设项目立项申请、土地利用、环境影响评价等建设程序需符合有关审批、核准或备案程序要求； （4）遵守有关---，符合产业政策要求 具备申请公告基本条件的焦化生产企业，根据<焦化生产企业公告管理暂行办法>（见附件）的程序和要求，可提出企业公告申请，并按要求报送有关材料。
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