为了提高熄焦车使用寿命以及存在的诸多---，我们进行了现场考察和分析。造成熄焦车使用寿命短的原因有以下几点:1.---熄焦车接焦完成后在通往熄焦塔过程中时间过长，导致车厢内钢结构.与耐热板受热时间过长产生变形；2.熄焦车在熄焦塔下熄焦时，因熄焦塔喷头水压满足不了熄焦工艺规定的时间。熄焦时间拖长会使耐热板损坏过快以及车体变形；3.---熄焦采用的是浮腾法熄焦，高强水枪直接喷射焦炭顶部，使水快速渗透到焦炭底部形成蒸汽的熄焦过程。熄焦过程中车厢内赤红焦炭火焰会被水压盖住，被盖住的强火和腐蚀性的熄焦水从熄焦车下部车门缝隙中强力冲出。被挤压的强火和带有有腐蚀性的熄焦水对车门易产生变形。
常见给料机的种类简介：槽式给料机——槽式给料机可以架设于地面，也可以吊装在矿仓卸料口上。槽式给料机的槽体宽度约为给料至大粒度的2-2.5倍。至大的槽式给料机，可满足小于500mm粒度铁矿石的给矿。常选用的规格是980*1240槽式给料机，6米焦炉车辆，其给料粒度为350-0mm， 适于作为400*600鄂式破碎机的给料设备。槽底板作往复运动，其冲次为20-60次/min，冲程为20-200mm。冲程可由驱动装置偏心轮进行适当调整，偏心距为冲程之半。对于粘性矿石，偏心距不应小于30mm。
煤捣固是扩大炼焦煤源，多周高挥发分中等或弱粘结性煤并---焦炭的有效措施之一。如德国萨尔地区用来炼焦的煤。按国际煤炭分类属633、634、635号煤。挥发分高，粘结性中等，7.63米焦炉车辆，不能单独炼焦。为充分利用当地资源，节约从外地运入的昂贵的强粘结性煤。采用了捣固技术，6.25米焦炉车辆，这可使当地煤的配比达到65%，而炼出的焦炭可供1800m^2高炉使用。结合具体煤源条件对煤的捣固做了大量的试验研究，焦炉，研究结果表明，捣固法可比常规电力装炉法多配20-25%的弱粘结性煤，生产出的焦炭适合于1000m^2高炉使用。
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