炼焦的原理与用途:
我国是一个焦炭的消耗、生产大国。自二十世纪八十年代以来,随 着经济的快速发展,焦化车间,的炼焦工业也进入了一个快速发展期。1991 年,的焦炭产量跃居---,1994 年焦炭年产量超过1亿吨,2000年,焦炭出口量占到焦炭贸易量的60%,成为---大的焦炭生产国。2008 年我国焦炭产量总计约 32700 万吨,焦化炉,2009 年1月至9月焦炭产量25276.87万吨。2010年我国全年产量有望达到3.8亿吨。 随着焦炭的需要量增加,作为炼焦的---焦炉也经历了---的发展 与变化
焦炉设备的组成部分:
炭化室锥度:为了推焦顺利,徐州焦化,焦侧宽度大于机侧宽度,两侧宽度之差叫做炭化室锥度。炭化室锥度随炭化室的长度不同而变化,炭化室越长,锥度越大。在长度不变的情况下,其锥度越大越有利于推焦。生产几十年的炉室,由于其墙面产生不同程度的变形,此时锥度大---比锥度小利于推焦,从而可以延长炉体寿命。 3燃烧室、是煤气与空气混合并燃烧的空间。双联式燃烧室每相邻火道连成一对,冶金焦化,一个是上升气流,另一个是下降气流。双联火道结构具有加热均匀、气流阻力小、砌体强度---优点,但异向气流接触面较多,结构较复杂,砖形多,我国大型焦炉均采用这种结构。每个燃烧室有28个或32个立火道。相邻两个为一对,组成双联火道结构。每对火道隔墙上部有跨越孔,下部除炉头一对火道外都有废气循环孔。砖煤气道顶部灯头砖稍高于废气循环孔的位置,使焦炉煤气火焰拉长,以---焦炉高向加热均匀性和减少废气氮氧化物含量,还可防止产生短路。
qrd2000清洁型热回收卧式液压捣固焦炉车辆,是由我公司自行设计研发的首台卧式液压捣固焦炉车辆。主要功能是捣固煤饼,并将捣固好的煤饼输送入炼焦炉内,待煤饼炼成焦炭后再将焦饼从焦炉内推出,是年产50万吨铸造焦大型焦炉的主要设备之一。在设计上具有捣固、推焦、装煤三车的全部功能,是技术含量高、试制要求高、产品价值大的三位一体的特色产品。与国内同类相比,具有结构紧凑、投资耗用少、操作简单等---优势,综合技术性能傲居国内领
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